投入5亿元扶持优质探店内容，抖音生活服务启动“美好生活发现计划”

位于中国西南的广西壮族自治区巴马瑶族自治县是中国有名的世界长寿之乡，当地自然生态环境优越，每年吸引成千上万的中外游客前去观光旅游。

2014年的新能源汽车爆发式增长，据工信部统计，12月，我国新能源汽车生产2.72万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动商用车生产8301辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产3803辆，同比增长2倍。

其中纯电动客车12904辆，比上一年增长6.54倍，插电式混合动力客车13313辆，比上一年增长8.93倍，传统混合动力客车1193辆，比上一年减少86%。这是中国单月新能源汽车产量最高纪录。但是，这三批免购置税目录则是当前市场上真正销售车型的汇总，由此也成为我们分析当前市场可售车型的可靠数据来源。2014年，中国新能源客车产量为26217辆，比上一年增长1.42倍，2014年的产量超过了此前几年生产的新能源客车总和。这三批免购置税目录中，共有224款纯电动客车和37款插电混动客车，纯电动客车无论是入选企业数量还是入选车型数量都是三批免购置税目录最多的。

最终在新能源汽车市场上，纯电动商用车成为增速最快车型。此后工信部又在10月底、12月底发布了第二批和第三批新能源汽车免购置税目录。在没安装空气净化器的房间，室内空气PM2.5的浓度为252微克/立方米。

而在有空气净化器的教室呢，甲醛的测量值居然为零。北大环境工程学院的专家介绍，目前世界卫生组织对室内空气标准的规定主要针对温度、湿度、甲苯、甲醛、臭氧等项目，并没有强调细颗粒物的标准。PM10的浓度为523微克/立方米。在没有安装净化器的教师办公室，甲醛浓度为0.08毫克/立方米（国家标准是室内甲醛浓度不应高于0.1毫克/立方米）。

PM10的浓度为21微克/立方米。空气净化器可以使室内空气得到改善，但从健康角度考虑，在雾霾天气中，密闭空间的通风和氧气输送更加重要。

下午5点，手持空气质量检测仪显示，室外的PM2.5浓度为378微克/立方米而在空气净化器开启了半小时的教室内，PM2.5的浓度为11微克/立方米。我们一直建议如果连续三天都是雾霾天，学校最好采取停课措施。下午5点，手持空气质量检测仪显示，室外的PM2.5浓度为378微克/立方米。

在没有安装净化器的教师办公室，甲醛浓度为0.08毫克/立方米（国家标准是室内甲醛浓度不应高于0.1毫克/立方米）。这样的天气如果在教室里装空气净化器能对改善空气质量起多大作用？昨天记者邀请技术人员，对此前本报教育微信公众号教学大缸赠送给学校试用的生泰宝空气净化器进行效果检测。连续三天的雾霾，又把空气质量拉进了污染区。此前一项网上调查显示，超过77%的网友赞成严重雾霾时停课休假。

专家认为，停课不仅可以减少空气污染对学生的伤害，还会使交通流量下降，从而减少汽车尾气排放，对大气环境改善有帮助。北大环境工程学院的专家介绍，目前世界卫生组织对室内空气标准的规定主要针对温度、湿度、甲苯、甲醛、臭氧等项目，并没有强调细颗粒物的标准。

在没安装空气净化器的房间，室内空气PM2.5的浓度为252微克/立方米。所以在雾霾天最科学的办法是避免人员密集。

而在有空气净化器的教室呢，甲醛的测量值居然为零。而且，好动的孩子们在学校不可能一直呆在教室里，肯定会在走廊或者室外进行活动。PM10的浓度为21微克/立方米。PM10的浓度是837微克/立方米。空气净化器可以使室内空气得到改善，但从健康角度考虑，在雾霾天气中，密闭空间的通风和氧气输送更加重要。但专家认为室内细颗粒物标准可以参照室外标准执行。

目前的国家标准认为，空气质量二级以上就算达标，而二级标准要求PM2.5的日均值在75微克/立方米以下。PM10的浓度为523微克/立方米

以百人会成员为主，吸收相关专家、企业家逐一展开研究。在那里车价高、充电难、续驶短的问题几乎不存在。

近些年来，许多企业家、投资者看到了电动车的发展机会，满怀热情期盼参与一搏，但却被生产资质挡在了门外。对于目标的设立，陈清泰认为应该客观看待，目标主要是表明政府的决心、指明方向，能做到什么程度取决于市场。

美国一家公司在上世纪60年代就发现利用液晶的特性可以开发出替代彩色显像管的平板型显示器。最终因距离目标太远和无力继续投入而宣告终止。他们正是以自己的付出为产业走向成熟铺路，他们贡献的可能是创新的火花，也可能是完成了一次次试错，从中也不排除会出现吉利和特斯拉。最终多数企业会被淘汰，但不能剥夺他们进入的机会。

陈清泰认为，在主流车市场尽力打拼的同时，应找到对其技术成熟度可以较好支撑的细分市场，使电动汽车尽快走向依托市场力量自行发展，走向成熟的途径。如此一来，既保证了政策的连贯性，又能激发企业的自主性。

所以在这个时候应该欢迎新的进入者，各地政府不去鼓动，也不要过度去限制。从成员结构上看，百人会可谓是我国电动汽车行业重量级组合。

然而，短暂兴盛过后，未能完成目标。技术突破存在很大的不确定性，要把不确定性变成确定性，这就是一个试错的过程。

他们就以挂在墙上的电视为目标开展了约十年的研发。陈清泰以液晶显示屏替代显像管为例，解释了他的看法。这个政策还可通过零排放系数体现政府在技术路线上的中立原则。美国那家公司先驱成了先烈，是他们在技术达不到时没有降格以求，及时开发出市场可以接受的产品，把技术研发继续下去，所以失败了;日本的企业则在不同阶段找到了与技术能力相适应的产品和市场。

竞争的企业动力的源泉，放进一些鲶鱼，强化竞争氛围，大浪淘沙，优胜劣汰，才能走出一条适合我国国情的电动汽车产业化之路。过度限制等于扼杀说到增加电动汽车产业化途径的问题就不得不说市场准入。

百人会成立后，我们汇集各方面意见后决定设立七个研究课题。陈清泰具体解释道，美国加州零排放法规的政策思路就很值得借鉴。

因此百人会不是对既有行业组织的替代。这种交叉补贴体现了激励与鞭策的结合，也就是胡萝卜+大棒。